业内建议：提升服务水平，用好“指导价”
南京市交通运输局副巡视员徐卫国认为，出租车市场在网约车加入后进行了重新洗牌，巡游出租车要想赢得市场，自怨自艾是没用的，必须发挥自身优势，同时弥补自身短板，尤其是在服务上下“苦功夫”。
针对出租车行业今后走向，昨天上午，在中北服务明星总队命名10周年暨特色服务经验分享会上，各家出租车企业达成一致，将复制“中北服务明星总队”的模式，打造自己的爱心车队品牌。同时，各公司也将通过激励手段，提升行业整体服务水平。
一些企业负责人表示，出租车有自身的优势，如熟悉城市环境，管理力度高于网约车，发生纠纷、事故可以找到对应的公司投诉。车辆定期例行安检，驾驶员每月召回学习，对乘客的安全有保障，这些都是出租车的优势。希望能够通过服务的提升，重树出租车行业形象，提高竞争力。
东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松认为，南京出租车运价调整方案中，明确提出了出租车价格由政府定价改为“指导价”，企业对打车价格有一定的自主权，即可在基准价格基础上上下浮动20%。在目前运价方案实施一段时间以后，巡游车可以灵活应用好这个政策指导价浮动范围，根据市场的供需变化，实施调整符合市场的运价。同时，对于网约车，有关部门要严格按照网约车管理办法进行管理，如不得给予低于成本价的优惠或补贴、必须三证齐全方可运营等，还给市场巡游出租车一个公平的竞争环境。
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